Abfahrtsrausch

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Über Abfahrtsrausch

Abfahrtsrausch ist ein Lauf mit Verfolgerkamera einen endlosen Kurs hinab, der sich beim Fallen von selbst aufbaut. Du bremst nie und beschleunigst nie absichtlich – die Kugel verlässt die Startlinie bei etwa 150 km/h und liegt ein paar Kilometer später schon über 400 –, also besteht die einzige Eingabe aus links und rechts. Die Strecke antwortet mit Blockreihen über vier Spuren, Löchern, die aus einer Seite oder der Mitte gebissen sind, Abschnitten, die sich verengen, und Kurven, die dich nach außen ziehen. Berührst du einen Block, fällst du durch ein Loch oder rollst du über den Rand, ist der Lauf vorbei; die zurückgelegten Meter sind dein Punktestand.

Die Hitze-Leiste entscheidet über die meisten Läufe. Ein Block, den du nur um Haaresbreite streifst, ein eingesammelter Diamant oder ein gelandeter Sprung füllen sie, und eine volle Leiste löst von selbst RUSH aus: ein paar Sekunden Extra-Tempo obendrauf, egal was die Strecke gerade sowieso schon verlangt. Sie zu füllen bedeutet, bewusst Richtung Gefahr zu lenken, und jeder zusätzliche km/h verkürzt das Reaktionsfenster für die nächste Reihe. Der Generator bleibt dabei fair: Jede Reihe ist um eine sichere Spur herum gebaut, die sich höchstens um eine Position gegenüber der vorherigen Reihe verschiebt, sodass für alle, die weit genug vorausdenken, immer eine saubere Linie existiert.

Gelbe Rampen sind das Überdruckventil. Eine flache Lippe und dann ein plötzlicher Absatz schleudern die Kugel in die Luft, und während sie oben ist, fliegt sie über Blöcke und Löcher hinweg – muss aber trotzdem wieder auf der Straße landen, was bei einem langen Flug über einen verengten Abschnitt oft nicht gelingt. Ein blauer Ring ist das einzige weitere Polster: ein Gratis-Treffer, der einen Block frisst, dich Tempo kostet und dann verschwindet. Alle 700 Meter wechseln Zonen-Zähler und Farbpalette, und die Strecke zieht sich dabei enger zusammen. Beste Distanz, Läufe und am weitesten erreichte Zone bleiben über Sitzungen hinweg erhalten.

So wird gespielt

Lenke nach links und rechts; es gibt keine Bremse und keinen Sprungknopf. Halt die Kugel von den Blöcken und Löchern fern und innerhalb der Rüttelstreifen, denn jedes davon beendet den Lauf, und dein Punktestand sind die zurückgelegten Meter. Streifschüsse an Blöcken, Diamanten und gelandete Sprünge füllen die Hitze-Leiste, und eine volle Leiste schenkt dir ein paar Sekunden RUSH-Tempo. Ein blauer Ring ist ein Einmal-Schild. Eine gelbe Rampe katapultiert dich über alles, was als Nächstes kommt.

Steuerung

Desktop: Die linke und rechte Pfeiltaste oder A und D lenken, P oder Escape pausiert, R startet neu, M schaltet stumm und ? öffnet die Regeln; im Start- und Game-Over-Bildschirm startet jede Taste einen Lauf. Touch: Halte das linke oder rechte Pad am unteren Rand der Bühne gedrückt, oder tippe irgendwo auf die Strecke und zieh – wie weit dein Finger von der Stelle, an der er aufgesetzt hat, gewandert ist, bestimmt, wo die Kugel auf der Straße steht. Tippen startet oder startet neu.

Tipps & Tricks

• Lenk schon auf die Reihe nach der vor dir. Die freie Spur verschiebt sich von Reihe zu Reihe um höchstens eine Position, ein früher Schubs bringt dich also meist für beide in Position; bei 400 km/h ist eine Reihe, die schon den Bildschirm füllt, zu spät zum Reagieren.
• Eine Kurve zieht dich zu ihrem äußeren Rand, und der Sog wächst mit dem Tempo. Dieselbe Biegung, die in Zone eins kaum auffällt, schiebt dich in Zone vier von der Straße, also halt die Innenlinie schon, bevor du den Zug spürst.
• RUSH zündet in dem Moment, in dem die Leiste voll ist, den Zeitpunkt kannst du also nur über das steuern, was du einsammelst. Lass den letzten Diamanten einer Reihe aus, wenn eine dichte Reihe bevorsteht, und hol dir deine Streifschüsse auf breiten, geraden Abschnitten – die Leiste leert sich sowieso von selbst langsam.
• In der Luft fliegst du über Blöcke und Löcher hinweg, aber die Randprüfung greift in dem Moment wieder, in dem du landest. Nutz den Flug, um zur Mittellinie zu driften; ein langer Sprung, der weit außen auf einem verengten Abschnitt endet, zählt als Verlassen der Strecke.

Häufige Fragen